中大型SUV別克E5先鋒版車型僅售16.99萬元

來源：  江南都市報     |    日期：  2023年11月15日     |    制作：  嚴佳成     |    新聞熱線：  0791-86849110

今年以來，中國汽車市場的競爭日益激烈，尤其是在新能源車市場，許多品牌似乎都抱著“不賺錢”“虧本賺吆喝”的目的，試圖擴大自己的市場占比。隨著時間進入今年的最后一個季度，面對年底沖刺銷量的關鍵時刻，這種競爭愈發(fā)白熱化，別克E5發(fā)布的先鋒版車型讓聲勢達到一個小高潮。合資品牌、純電車型、奧特能平臺、中大型SUV，價格都定在了16.99萬元/輛。這個價格不僅直接讓很多同級合資車型黯然失色，也直接卷入了自主汽車品牌的價格腹地。

平臺遙遙領先

樹立中大型SUV價值標桿

這幾年，隨著新能源市場的火熱，新能源車上的技術(shù)變革，可以說是顛覆式的進步。別克E5先鋒版采用上汽通用全新的奧特能平臺，具備先進的高精度加工與裝配工藝、高標準的品控管理和高柔性的共線生產(chǎn)能力。相比一些友商早幾年前研發(fā)的平臺架構(gòu)，已經(jīng)有了明顯的技術(shù)優(yōu)勢。

據(jù)悉，生產(chǎn)別克E5的武漢奧特能超級工廠電池車間的模組上線工位首次融合“機器人、3D點云視覺、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達0.2毫米，確保裝配過程電池零損傷；得益于奧特能平臺無線通訊的電池管理技術(shù)，武漢奧特能電池車間采用無線通訊技術(shù)，在電測預檢環(huán)節(jié)可避免傳統(tǒng)電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，大幅提升了裝配質(zhì)量和產(chǎn)線效率。電驅(qū)車間機加工線實現(xiàn)了微米級超高精度標準加工，裝配精度控制在50微米以內(nèi)，盡最大可能確保產(chǎn)品零缺陷。

此外，奧特能平臺還滿足了ASIL系統(tǒng)安全的最高等級，這也是汽車行業(yè)電子電氣系統(tǒng)安全層面的最高標準。其電池包采用了同價位“前所未有”的7重安全防護，以及創(chuàng)新式的24×7云端無線電池管理，包括遠超國標的開發(fā)和試驗標準，實現(xiàn)了固若金湯的安全防護能力。正是基于遙遙領先的奧特能平臺，全新別克ELECTRA E5先鋒版車型有了全場景多層級的電池安全防護體系和業(yè)內(nèi)首創(chuàng)可無線連接的電池管理系統(tǒng)、“車-云”結(jié)合的電池健康監(jiān)測系統(tǒng)等，其電池包還采用國際一流的開發(fā)與試驗標準，讓用戶出行更安心無憂。

配置堪比自主

強攻15萬～20萬元純電市場

如果說奧特能平臺給別克ELECTRA E5先鋒版車型提供了一個值得信賴的內(nèi)在，那么其堪比自主品牌的豐富配置，則讓其外在品質(zhì)也絲毫不示弱。

作為一款超大五座智電SUV，別克ELECTRA E5先鋒版擁有同價位區(qū)間罕見的2954毫米超長軸距和超大五座品質(zhì)空間。設計上采用PURE Design純粹設計理念，長車頭、短前后懸設計呈現(xiàn)大氣舒展的SUV車身比例，顏值讓人眼前一亮。智能化方面，新車搭載了全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯(lián)技術(shù)，配備同級領先的EYEMAX 30英寸弧面6K屏與高通驍龍8155車規(guī)級旗艦芯片，支持Apple CarPlay無線映射與整車多模塊OTA并行刷新，打造流暢愉悅、與時俱進的智能交互體驗。此外，別克ELECTRA E5先鋒版車型還配備了領先可靠的L2智能輔助駕駛，擁有HOLCA智能車道居中輔助與FSRACC全速域自適應巡航等eCruise智能輔助駕駛功能，大幅減輕駕駛疲勞。

再加上不惜成本配置的68.4kWh 容量三元鋰電池，讓其CLTC工況續(xù)航里程達545公里。別克ELECTRA E5先鋒版通過大空間、長續(xù)航、強智能和更安全的全面表現(xiàn)，展現(xiàn)了別克汽車對中國主流新能源消費者的滿級誠意和強攻15萬～20萬元純電市場的決心。

油電反向倒掛

別克汽車率先打響反擊戰(zhàn)

以往，面對新能源車市場的激烈競爭，許多傳統(tǒng)燃油廠商習慣用“油電同價”來宣傳自己的新能源車型。而別克E5，就是在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)“油電同價”的代表車型。該車型自上市以來引起不少話題，尤其是“油電同價”的策略，讓它成為合資中大型純電SUV領域的領頭羊。

隨著別克ELECTRA E5先鋒版車型的發(fā)布，別克汽車不僅實現(xiàn)了“油電同價”，甚至還做到了“油電反向倒掛”。選擇別克E5作為反向倒掛的代表，原因在于15萬～20萬元價格區(qū)間的新能源車市場具有廣闊空間。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源乘用車熱銷市場仍主要集中在15萬～20萬元價格區(qū)間，累計銷量111.8萬輛，同比增長81%。

可以說，別克汽車正是看到了這幾年中國汽車行業(yè)、市場和消費需求的變化，堅定了自己推進電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型。目前，別克汽車，除去別克E5，還推出智電轎跑SUV別克ELECTRA E4、10萬元級純電轎車別克微藍6?？梢哉f，從目前別克汽車推出的純電車型來看，價格更親民、配置更豐富，得到了很多消費者的認可，而這種快速的市場反應，也讓別克汽車成為率先打響反擊戰(zhàn)的合資品牌。

值班編輯：嚴佳成

值班審核：郭寧

值班編委：黃廉文